Astrakhan-varvet började montera skrovet till det nyaste flodfartyget PV300VD

Den inhemska varvsindustrin ökar. Emellertid är konstruktionen av flodpassagerarfartyg fortfarande praktiskt taget på "noll". Det sista fartyget byggdes i Sovjetunionen för mer än ett halvt sekel sedan. Ryssland nöjer sig fortfarande med flodfartyg av sovjetkonstruktion och produceras i de tidigare socialistiska länderna - DDR, Tjeckoslovakien och Ungern. Åldern på dessa "fartyg" har länge passerat över 40, vilket inte bidrar till utvecklingen av turistnäringen.

Det första tecknet bör vara en modern kryssningsflodfartyg som läggs ner på varvet "Lotos" (Astrakhan). Fartyget har inget namn ännu. I officiella dokument listas det som "projekt PV300VD".

Konstruktionen är i ett tidigt skede - den förberedande fasen har avslutats och bildandet av fartygets skrov har börjat. I detta fall används ett modulärt schema när fartyget monteras från färdiga sektioner. Det kommer att finnas 12 av dem som väger totalt över 300 ton. I slutet av denna månad kommer den nödvändiga metallvalsningen att levereras helt till företaget.

Konstruktionen av fartyget tar ungefär 3 år. Som ett resultat bör en stilig kryssningsfartyg, utformad för 300 passagerare, mer än 140 meter lång och cirka 18 meter bred, gå ur lager. Dess kostnad kommer att vara cirka 2, 5 miljarder rubel. Det förväntas löna sig om cirka 20 år.