Svensk ingenjör Alex Borg testade den "flygande mattan"

Det fanns en fåtölj - det fanns en matta, även om båda termerna endast tjänar till att förenkla beskrivningen. Under det senaste året från den första testflygningen ändrade herr Borg radikalt sitt hjärnbarn, först och främst och övergav bensinmotorer till förmån för elektriska. Han förstorade och modifierade designen - nu är det inte ett säte med motorer, utan en flygande duk till vilken pilotsitsen är upphängd.

Metallrör bildar en ram för fyra "kronblad" i form av en cirkel, som var och en rymmer 19 Elite 5010 274 ​​kV elmotorer med propellrar. Energikällan för detta genombrott av motorer är 80 Multistar 4S 5, 2 Ah LiPo-batterier, med en totalvikt på 35 kg. Deras fulla utbud är bara tillräckligt för 12 minuters flygning, men för en solopilot som också är en självlärd entusiast är detta ett utmärkt resultat.

Varje "kronblad" med propellrar bildar en styv struktur, men de är flexibelt fästa vid varandra och faktiskt kopierar schemat för en quadrocopter. Dussintals starka Kevlar-kablar sträcker sig ner från kronbladen, på vilka plattformen med pilotsätet är upphängd. Under flygning synkroniseras mekanismernas arbete och det verkar som om Alex sitter på en solid "flygande matta" av propellrar. I händelse av en olycka är dock risken för skador på den flexibla strukturen minimal.

Alex Borg genomförde alla tester och obemannade lanseringar förra månaden, och i början av juli personligen tog en tur på sitt hjärnbarn, kallad chAIR. Testflygningen varade bara 8 minuter och gav honom mycket roligt och ställde samtidigt in riktningen för vidare arbete - bullret från 76 motorer är outhärdligt högt, det måste minskas. Ingenjören har redan spenderat cirka 10 000 dollar på sin "leksak för vuxna", men en hobby är en hobby och han bryr sig inte om pengar.