NASA har hittat ett sätt att göra konventionella flygplan 70% tystare

Även om den amerikanska byrån NASA formellt behandlar rymdfrågor finns det tillräckligt många begåvade specialister för att utveckla dem för att förbättra livet på jorden. Eller i luften - häromdagen slutade en serie testflygningar, där ett serieflygplan flög med ett segelflygplan moderniserat av rymdteknik. Ändringarna syftar till att minska ljudet av akustiska effekter under manövrar, vilket lovar en liten revolution i branschen.

Gulfstream III-flygplanet togs som grund, alla förändringar påverkade flygplansdesignen, motorn och dess buller var desamma. Allvarliga förändringar har inträffat med chassit - runt nischarna där hjulen är indragna gjorde NASA-ingenjörer en serie hål för kontrollerad luftpassage. Landningsstället fick nya, porösa skydd, vilket skapar mindre luftmotstånd och därmed mindre buller vid start och landning.

Tvärtom på vingarna försökte de bli av med hålen, nu finns det inga tomrum mellan vingen och fliken. Den använder en innovativ sömlös design med flexibla rymdmaterial. Sammantaget har alla innovationer minskat bullret från flygplanet med 70%, och just nu när det landar eller lyfter, det vill säga det är närmast människor på marken.

NASA säger inte när innovationerna kommer att börja tillämpas på produktionsflygplan och om de kommer att börja alls. Men om detta händer, föreställ dig att den ständiga höga brummen över flygplatserna kommer att reduceras till ljudnivån från en upptagen motorväg. Med vilken lättnad andas invånarna i de omgivande områdena! Och då kan sådana "tysta tekniker" komma till bilindustrin, och faktiskt var som helst.