Höghastighetståg är de mest energieffektiva transporterna i världen

Vaclav Smil är en världsberömd kanadensisk forskare som enligt tidningen Foreign Policy är en av de 100 mest inflytelserika tänkarna på planeten. Han är författare till 30 monografier och 400 artiklar. Området för hans vetenskapliga intressen är ovanligt brett - miljöskydd, energi, demografi, mat, ekonomi, politik, historia.

I sin artikel ”Snabba tåg är energieffektiva (och snabba)”, som publicerades på Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) webbplats, delade Smil sina tankar om fördelarna med moderna höghastighetselektriska tåg.

Enligt hans beräkningar behöver en personbil 2 megajoule (MJ) energi för att transportera en passagerare i en stadsmiljö över ett avstånd av 1 km. Med två passagerare halveras detta värde, vilket är jämförbart med en halv tom buss. Jetflygplan visar också hög effektivitet - vid full belastning, lite mindre än 1, 5 MJ / pkm (passagerarkilometer). De är dock sämre än elektriska tåg (i synnerhet tunnelbanetåg), som, när de är fullastade, endast kräver 0, 1 MJ / pkm.

Men när det gäller energieffektivitet, enligt Smil, är höghastighetståg för elektriska tåg ute av konkurrens, som transporterar över avstånd från 150 till 600 km. Så även nuförtiden har föråldrade modeller av japanska passagerartryck "Shinkansen" en energiintensitet på 0, 35 MJ / pkm. Deras mer moderna versioner - franska TGV och tyska ICE - har bara 0, 2 MJ / pcm, vilket är en storleksordning mindre än flygplanet.